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地铁5G信号会否断断续续?专家:难免有掩盖不到的中央

发布时间:2019-07-01 13:20:25   来源:

  5G“开”进地铁,信号会不会断断续续


  日前,京港地铁联手中国挪动北京公司共同宣布,京港地铁16号线已于5月17日成为全国首条5G信号全掩盖的地铁线路。


  京港地铁16号线完成5G信号掩盖后,将来乘客在乘坐这条地铁时,可畅享5G网络。后续,京港地铁所辖其他线路,也将积极推进5G网络建立任务,在4号线及大兴线、14号线陆续完成5G信号全掩盖,进一步提升乘客乘车体验。


  那幺,5G信号是如何完成地铁全掩盖的?地铁里的5G信号能否会“断断续续”?乘客的5G手机能否会搅扰地铁平安运营呢?针对这些成绩,科技日报记者采访了相关专家。


  与4G掩盖技术迥然不同


  “从技术下去讲,目前在地铁里掩盖5G信号,与现阶段在地铁里掩盖4G信号,没有实质区别,迥然不同,不存在特别的技术难度。” 东北交通大学信息与科技学院教授方旭明在承受科技日报记者采访时说,次要经过装置基站或漏泄电缆等方式,将5G信号掩盖在地铁运转的隧道和车站等区域,也包括地铁运转的局部空中。


  方旭明以为,掩盖5G与4G的次要区别在于,新建的5G零碎所取得的任务频段会稍高于4G零碎,5G基站发射出的信号,其传达的间隔要短一些,所以在网络规划和建立上有所不同。“比方,在施工时会加大基站发射功率、多设置一些基站,或减少基站站间的间隔等。但这些都不是地铁特有的成绩,在地铁以外的中央

5G零碎也会遇到这些成绩。”他说。


  科技日报记者经过查阅材料看到,我国4G的带宽和频段划分,与5G的带宽和实验频段划分并未在一个区间。以中国挪动为例,4G的带宽为130MHz,频段辨别为1880MHz到1900MHz、2320MHz到2370MHz、2575MHz到2635MHz;5G的带宽为260MHz,实验频段划分为2515MHz到2675MHz、4800MHz到4900MHz。


  在方旭明看来,地铁不过是5G零碎掩盖的一种典型场景而已。5G延伸到地铁,就好像当年4G延伸到地铁一样,是一种自然的延伸。“新建的5G零碎就好像城市中的五环路,除了二环、三环和四环,五环

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