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美航CEO:在所有人都觉得安全前不会复飞波音737

发布时间:2019-05-15 07:05:44   来源:

在不到5个月连接发生两起致命空难后,美国联邦航空管理局今年3月发布紧急命令,停飞美国境内所有波音737 MAX客机。

这一禁令下,停飞的飞机包括美国航空公司机队中的24架737 MAX客机。此外,这家总部位于得克萨斯州沃斯堡的航空公司未来几年内还将迎来最多76架737 MAX客机的交付。

考虑到波音737最大客机的安全问题,很多公众都对乘坐这一机型持保留态度。根据媒体在埃塞俄比亚航空坠机一周后进行的一项民意调查显示,53%的美国成年人甚至表示“即便在美国联邦航空局取消737 MAX的禁飞令后,也不愿乘坐波音这一机型”。

对此,美国航空公司首席执行官道格·帕克在最近的一次采访表示,在737 MAX被美国联邦航空局重新认证并再次认证为“适航”时,该航空公司会100%确认该飞机是安全的。

“我们现在的重点是与监管机构、飞行员和波音公司合作,让我们都对此感到舒适、认为飞机是安全的。但在每个人都觉得满意之前,该机型将不会复飞。”帕克说道。

这位长期担任航空公司CEO的高管还指出,如果公司的飞行员觉得737 MAX是安全的,那幺他也会持有相同的看法。

帕克说:“如果一名美国航空公司的飞行员认为对驾驶那架飞机感到舒服,那幺我们可以确定这一机型百分之百是安全的,因为我们拥有世界上受过最好训练的飞行员。”

深处这一安全问题核心的是这架飞行的自动防失速系统,这是一个直到10月份狮子飞机失事后才向航空公司和飞行员披露的系统。在这两起事故中,飞机的自动防失速系统为了回应错误的迎角信息而启动

波音公司在4月证实,这两次坠机之前的“迎角传感器”的错误读数触发了MCAS。但调查人员发现,狮航和埃航失事的两架飞机都没有预装这一安全警报系统。

在最近的采访中,整个行业的飞行员都表达了他们对这一事件的沮丧,因为他们所驾驶的飞机都可能安装有隐藏的飞行控制系统。

对此,帕克表示自己的飞行员“理应知道他们飞机上所发生的一切”。

“他们绝对需要知道关于那架飞机的一切,我认为这一情况凸显出了一些需要解决的问题。”

波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦伯格在上个月的新闻发布会上表示,他将在波音737 MAX复飞后乘坐第一班飞机。帕克也表示,自己将在737 MAX复飞后乘坐该机型。

“如果飞机经过了认证,那幺我绝对会乘坐它飞行。因为我敢肯定,如果它经过了认证,且美国航空的飞行员驾驶它是没有问题的,那幺它就是100%安全的。”

尽管波音737 MAX遭 股票配资首选广州浙嘉 遇了大规模停飞,但这似乎也并未影响到波音与美国航空之间的关系。

帕克表示:“我认为波音公司从这件事中学到了很多东西。波音长期以来一直是美国航空的重要合作伙伴,我相信他们也会在很长一段时间内继续成为我们的合作伙伴。随着时间的推移,我们都会从不同的事件中学到东西。显然,我们需要确保从这一事件中吸取足够教训,这样才能避免再次发生这种情况。”

根据上月的消息称,美国航空已将波音737 MAX的禁飞期再次延后,直到8月19日。数据显示,美国航空取消航班的737 MAX航班总数约为每天115次,约占美国夏季每日航班总数的1.5%。

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